¿Qué pasaría si las calles pudieran cambiar en tiempo real? Fue la pregunta que motivo esta colaboración entre el estudio del arquitecto italiano Carlo RattiSidewalk Labs, en Toronto, para diseñar The Dynamic Street o La calle dinámica, un prototipo de sistema de pavimentación modular y reconfigurable que insinúa la posibilidad de que el paisaje urbano se adapte a las necesidades de la gente, por ejemplo, permitir que una calle cree un carril adicional para el automóvil durante la hora punta, pero que luego se convierta en una plaza peatonal por la noche.

El proyecto se basa en la amplia experiencia e investigación de Sidewalk Labs en el diseño de calles, y ofrece a los visitantes la posibilidad de interactuar con conceptos tecnológicos prometedores. La instalación se encuentra actualmente en exhibición en Toronto en Quayside’s 307, un antiguo edificio industrial convertido en oficina central y área de trabajo experimental para Sidewalk Labs.

Dynamic Street presenta una serie de adoquines hexagonales modulares que se pueden recoger y reemplazar en cuestión de horas o incluso minutos para cambiar rápidamente la función del pavimento sin crear interrupciones en el flujo. Este sistema está inspirado en el proyecto piloto del grupo francés de investigación IFSTTAR sobre el pavimento urbano removible en marcha en Nantes.

”Imagine una calle urbana, ubicada entre edificios con tráfico para peatones y ciclistas. Durante las horas de la mañana y de la tarde, puede haber un flujo constante de pasajeros que se dirigen al trabajo. En el medio del día y la noche, las familias pueden usar la calle como un espacio de juego. Y el fin de semana, la calle podría ser limpiada para una fiesta de barrio o un partido de baloncesto.” dice Sidewalk Labs en un comunicado.

Con el fin de reconfigurar el paisaje urbano para usos múltiples, el proyecto explora los diferentes patrones que se pueden crear en la cuadrícula hexagonal así como la integración de luces en adoquines individuales. Las ciudades de hoy usan pintura y bordillos para separar las formas de tráfico, por lo general empujando a los peatones y ciclistas hacia los lados.

El prototipo de Dynamic Street muestra cómo las luces integradas pueden comunicar cruces, zonas de recogida u otros usos de una manera flexible pero segura. Finalmente, cada pavimentadora puede alojar un elemento plug and play, es decir, estructuras verticales como postes, o incluso aros de baloncesto. Otra ventaja de los módulos hexagonales es que pueden eliminarse fácilmente para facilitar el mantenimiento menos disruptivo y el acceso a servicios de red por debajo del nivel.

“The Dynamic Street crea un espacio para la experimentación urbana: con este proyecto, nuestro objetivo es crear un paisaje urbano que responda a las necesidades cambiantes de los ciudadanos”, dice el profesor Carlo Ratti, fundador de Carlo Ratti Associati (CRA) y director del Senseable City Lab del Instituto de Tecnología de Massachusetts (MIT): “Estamos entusiasmados de trabajar con Sidewalk Labs, mientras exploramos una nueva integración entre la calle como espacio físico y las tecnologías digitales”.

En la exposición en Toronto, los visitantes pueden participar en una exploración de las ideas que podrían formar parte de un futuro vecindario. Los visitantes pueden participar en la co-creación de la calle dinámica jugando en un reconfigurador digital, imaginando escenarios urbanos propios.

“Como es probable que los vehículos autónomos comiencen a funcionar en las calles pronto, este proyecto nos ayuda a imaginar una infraestructura vial más adaptable”, dice Emma Greer, gerente de proyectos de CRA: “Los automóviles que se conducen de manera automática cambiarán tanto la cantidad de carriles como la cantidad de estacionamiento que necesitaremos. Dynamic Street explora una plataforma flexible que permite a las personas ver cómo la tecnología puede evolucionar y responder a diferentes condiciones “.

+INFO

The Dynamic Street | La calle dinámica
Un proyecto de Sidewalk Labs con CRA-Carlo Ratti Associati
Inspirado por: el proyecto piloto de IFSTTAR de pavimento urbano removible en curso (Nantes, Francia)
Construcción: Pac Team
Fotografías: David Pike